液壓控制閥的原理和分類

液壓控制閥的原理 液壓控制閥是指用于控制液壓傳動系統或液壓控制系統中液體的壓力、流量和方向的部件。其中，控制壓力的叫做壓力控制閥，控制流量的叫做流量控制閥，控制開關和流向的叫做方向控制閥。

液壓系統中液壓控制閥(簡稱液壓閥)的作用是控制和調節液壓系統中油的流向、壓力和流量，使執行機構和由執行機構驅動的工作機構能夠獲得所需的運動方向、推力(扭矩)和運動速度(轉速)等。任何液壓系統，無論多么簡單，都不能缺少液壓閥；具有相同工藝目的的液壓機械設備可以由不同的液壓閥組合使用，形成具有完全不同油路結構的各種液壓系統方案。因此，液壓閥是液壓技術中種類最多、應用最廣泛、最活躍的部件(部件)。新設計或運行的液壓系統能否按照既定要求正常可靠地運行，在很大程度上取決于各種液壓閥的性能以及參數匹配是否合理。

液壓控制閥的分類 1.根據結構形式分類

滑閥:滑閥是間隙密封的，閥芯和閥口之間有一定的密封長度，所以滑閥運動有一個死區。

錐形閥:錐形閥芯的半錐角一般為12° ~ 20°，關閉時閥口用線密封，密封性能好，動作靈敏。

球閥:與錐形閥性能相同。

2.根據控制模式分類

定值或開關控制閥:控制量為定值的閥門，包括普通控制閥、插裝閥和疊加閥。

比例控制閥:其控制量根據輸入信號成比例連續變化的閥門，包括普通比例閥和帶內部反饋的電液比例閥。

伺服控制閥:受控量隨偏差信號(輸出和輸入之間)成比例連續變化的閥門，包括機械液壓伺服閥和電液伺服閥。

數字控制閥:用數字信息直接控制閥口開關的閥門，以控制壓力、流速和液體流動方向。

3、按目的分類

壓力控制閥:用于控制液壓系統中的油壓。

流量控制閥:流量控制閥是一種通過改變閥口尺寸來改變液體阻力來調節流量的閥門。

方向控制閥:控制液壓系統中流體流動的方向。

4、按安裝連接分類

管狀連接:閥體的進口和出口通過螺紋或法蘭與油管連接。

板連接:打開閥體一側的入口和出口。

插裝閥:也分為螺紋插裝閥和雙向或蓋板插裝閥。

螺紋插裝閥:其安裝形式是螺紋液壓執行機構。

雙向或蓋板插裝閥:一種多功能復合閥，由一個作為基本部件的芯插入件組成，插入一個特殊設計和加工的閥體，并配有一個蓋板和一個先導閥。每個插裝閥被稱為雙向插裝閥，因為它的基本部件只有兩個油口。

疊加閥:疊加閥基于平板閥。每個疊加閥不僅用作單個閥，還連通閥和閥之間的流動通道。換向閥安裝在最上部，最下部的底板上開有外接油口，其他閥門通過螺栓連接在換向閥和底板之間。